Вопрос-ответ

За езду без регистрационного знака ответственность наступает сразу же. Водителю в этом случае грозит штраф в размере 5000 руб. или лишение прав на срок от одного до трех месяцев. Такое же наказание понесет автовладелец и за езду только с одним номером.
     Самостоятельное изготовление знака может и вовсе обернуться лишением водительских прав на срок до года.

Если госномера утеряны, испорчены, требуют обновления внешнего вида обратитесь в любую организацию - изготовителя госномеров (подлежит лицензированию)  из официального списка на портале ГИБДД. Для оформления дубликатов с собой нужно иметь свидетельство о регистрации транспортного средства, удостоверение личности, подтверждающий собственность т/с и деньги на оплату дубликатов.
      Альтернативным вариантом является обращение в регистрационное подразделение ГИБДД путем подачи заявления от собственника т/с на выдачу комплекта госномеров и оплаты госпошлины. Но в этом случае не удастся сохранить действующий (присвоенный ранее) госномер.

Для того, чтобы сформировать, оплатить и получить полис ОСАГО, теперь не требуется обязательное наличие диагностической карты. Так же представители страховых компаний не вправе отказать в выплате возмещения за причиненный ущерб тому или иному транспортному средству                    (владельцу полиса ОСАГО виновной стороны) по причине отсутствия техосмотра т/с.
  

Обязательный техосмотр в России отменен и переведен на добровольную основу. Поправки в законодательство Госдума приняла в декабре 2021 года. Документ вступил в силу сразу после того, как был подписан президентом Владимиром Путиным 30 декабря. Разбираемся в нюансах, которые важно знать каждому водителю.
      Техосмотр как обязательную процедуру сохранили для нескольких ситуаций.      В случае постановки на государственный учет транспортного средства (и при любых других регистрационных действиях в РЭО ГИБДД), с года изготовления которого прошло более четырех лет, включая год его изготовления.  А так же для такси, автобусов, грузовиков и служебного транспорта.
     Также в списке ситуаций, когда техосмотр все-таки понадобится, указан следующий пункт: «В случае визуального обнаружения признаков наличия у автомобиля технической неисправности, создающей угрозу безопасности дорожного движения».

Финансовый результат (налог) будет нулевым, если вы продаете автомобиль за 250 тыс. рублей или дешевле. В этом случае вы не платите налог с продажи авто и не подаете декларацию в ИФНС.  
     Если продается автомобиль, находящийся в эксплуатации одного и того же собственника более трех лет, также налог не платиться. И не имеет значения сумма, указанная в ДКП.
     В случае, когда т/с продается не находясь в собственности три года и более и в ДКП указывается сумма более 250 тыс. рублей  налог не придется платить, если имеется ДКП при раннем приобретении данного т/с с указанием суммы, больше той, за которую продается автомобиль. Таким образом есть доказательство того, что доход не получен, соответственно налог не платится.
     Во всех остальных случаях уплачивается налог в размере 13% от полученного дохода.

Действие договора автомобиля не ограничено сроком. Сразу после заключения соглашения автовладелец обязан зарегистрировать приобретенное транспортное средство в органах Госавтоинспекции. Сделать это необходимо на протяжении срока до десяти календарных дней, иначе сотрудники РЭО ГИБДД будут вправе оштрафовать нового собственника автомобиля на сумму, предусмотренную законодательно утвержденному тарифу, за эксплуатацию незарегистрированного т/с.  
     Но в случае, если транспортное средство регистрируется позже семидесяти календарных дней с даты заключения ДКП, штраф не предусматривается.

Да, поставить на учет такой автомобиль можно, но только в случаях, предусмотренных законом. Если документация по авто в порядке, а договор купли-продажи оформлен по всем правилам, имеет место быть юридическая чистота ТС, то зарегистрировать машину будет несложно. 
     Нельзя зарегистрировать автомобиль, который был угнан или утилизирован, а также если инспектор ГИБДД прекратил регистрацию по другим причинам, предусмотренным законодательством РФ.  

Учитывая большой выбор компаний на рынке авто страхования всегда следует   придерживаться выбора в пользу страховщика имеющего соответствующую лицензию, репутацию, конкурентную привлекательность при заключении стоимости полиса и в дальнейшем объективную сумму компенсации в случае наступления страхового события. Одним словом соотношение «цены и качества» предлагаемого продукта.  Немаловажен при этом и свой собственный опыт, если таковой имеется.   Так же важно выбирать компанию, имеющую представительство в своем регионе.

Основанием для расторжения полиса ОСАГО является прекращение права собственности т/с в случае продажи автомобиля. Также в случае хищения т/с или его утилизации.  Расторгается полис непосредственно в официальном (головном) представительстве страховой компании.  При этом должны быть предоставлены соответствующие документы в оригинальном виде. Как правило это договор купли-продажи т/с, банковские реквизиты, ПТС (копия), справка об утилизации или (в случае хищения) документы от правоохранительных органов.
       Прекращение (приостановка) эксплуатации собственником т/с не является основанием для расторжения полиса ОСАГО.

В случае, если полис выписан в офисе той или иной страховой компании, изменения вносятся  по тому же адресу страхователем или собственником (при наличии документов в оригинальном виде),  прибегая к услугам представителя данной фирмы.
      При заполнении полиса самостоятельно (электронным способом через ПК или мобильное приложение) изменения вносятся так же самостоятельно через личный кабинет.
      Удобнее всего прибегать к услугам организаций (для простоты внесения изменений в последующей эксплуатации т/с), сотрудничающих  с рядом страховых компаний. Как правило, данные действия (изменения) возможно произвести дистанционно, получив обновленный полис по электронной почте или в иных мобильных  приложениях.    

В полисе ОСАГО три основных фактора (также имеет место применение остальных коэффициентов, о которых позже), применяемые при расчете стоимости.
     Первый (первая графа) это «страхователь». Страхователем может быть  как  собственник транспортного средства, так и водитель, вписанный в дальнейшем в полис. Также страхователем может быть абсолютно постороннее лицо. На стоимость полиса страхователь не влияет.    В редких случаях (из практики расчетов)  при совпадении страхователя и собственника  полис может быть немного дешевле.  
    Второй (вторая графа) это «собственник».  Собственник - это неизменно  владелец транспортного средства, к которому применятся коэффициент территориальности. В зависимости от региона регистрации собственника цена полиса разная. Немного дешевле обходится полис для владельцев т/с районных и сельских адресов  регистрации.  
    Третий (третья графа) это «водитель».  Водители значительно влияют на стоимость полиса. Так например водитель имеющий максимальную скидку в 54 % (КБМ - 0.46) получает полис примерно в два раза дешевле от базового расчета. Так же в этом случае учитывается и возраст водителей:  чем старше, тем дешевле. В противоположной ситуации, допуская и применение максимального КБМ - 3.92 (при одном и том же т/с  и той же регистрации собственника) полис ОСАГО становится в несколько раз дороже базовой цены.       При этом, если в одном и том же полисе вписываются водители со скидкой и без таковой, то расчет производится по «невыгодному» водителю, т.е. максимальный.  
     Также при расчете стоимости полиса ОСАГО применяются ряд коэффициентов, основные из которых - базовый тариф и коэффициент мощности двигателя т/с, измеряющийся в лошадиных силах.